「亲历」霍巴特与悉尼墨尔本到底哪里不一样？（上）

Hello~大家好！ 今天早起的小伙伴是不是看到了草地上的霜冻和车窗上薄薄的冰层呀~ 霍巴特最冷的时期已经来到，这也意味着春天马上就要跟着来啦~>< 在此之前大家一定要注意保暖哦~

如果有过在川渝地区生活过经历的人，在霍巴特待得越久，就越能发现霍巴特和我国川渝地区的相似之处。有相对慢的生活和相对独立的文化氛围，甚至连三不五时的阴雨天都那么像。

并且在很多人的潜意识里，塔斯马尼亚跟别的地方是不一样的。但要说具体哪里不一样，大多数人又都是模糊的。 所以我们决定从各个维度来给大家比较一下，究竟是哪些地方让塔斯马尼亚（主要是霍巴特）这么特别。

#地形#

“霍巴特也是3D城市”

可能因为山上高楼不多，所以大家对这个3D的感觉不是很明显。

如果新霍巴还没去过都快60度的“霍巴第一坡”，只要在塔大图书馆跟人约见过就一定有这样的经历：约图书馆2楼见，结果打电话说了半天，才发现一个人去的是直观上的二楼，另一个去的标注的二楼。

没错，塔大图书馆，一进大门就是2楼！我们以为的“2楼”，实际上已经标注的是3楼了…

走惯了悉尼墨尔本的平坦大道，来到霍巴特就必须要立即切换成爬坡上坎的模式。 在墨尔本city的高楼上一望平川，在塔州就变成了绵延的山脉和丘陵。

#交通#

”九十年代公交风“

都已经9012年了，霍巴特的公交系统却还似乎停留在90年代。如果在塔州生活需要完全依赖公共交通，那确实需要卓越的体力和规划能力。

每次平均得走个10分钟左右去到车站，所以出发要算好时间，因为你错过一班，下一班最快都要半个小时之后才会来，这个时候无论是留在车站等还是回趟家都显得非常尴尬。

悉尼墨尔本的轻轨电车四通八达，city五分钟一班毫无压力。来到了霍巴特，就会有一秒穿越回90年代的感觉：怎么感觉跟小时候出门一样了？

“单车道双向行”

开车的诸君一定懂我在说什么。在霍巴特有很多小路，本来是个双车道但由于路边停满了车而变成了单车道。

所以如果开到这样的小路上看见迎面开来一辆车请不要惊慌，在停车的这一边就靠边停让行，对面的司机还会挥手致谢。也算是只有塔州司机之间才有的小默契了吧。反过来人家让了你，也要记得挥手谢谢人家~

“双车道单向行”

没错霍巴特的路就是这么拧巴。City的单行道真的非常迷惑人，因为不知道是不是因为设计的原因，你总以为那条路就是可以直接拐过去，结果到了十字路口才发现单行道不能转过去！于是你只能悔恨地盯着前方，把目的地抛在身后。

“早晚高峰可忽略不计”

说了那么多好像我们塔州的交通非常的原始，但其实我们也是有早晚高峰的。只是这个早晚高峰就非常的舒适了。大堵车这种情况基本不会出现。

一般来说就稍微耽误个十多分钟而已，而且仅限于几个主路。这对从大城市来的小伙伴来说，这根本就不叫高峰。

“ ’11路‘ 照样玩转霍巴特“

霍巴特是个小城市，小城市的好处在于你去哪里都会很近。所以与悉尼墨尔本相比，干任何事情的时间成本都会很低！很多时候选择等公车不如腿儿着去，时间其实相比之下差不多。

我有一个同学，为了锻炼身体每周都有几天走路四十分钟从city来Sandy Bay寄奶粉。海边山上永远都有人在跑步健身，于是出门买个菜顺便在风景优美的海边把身给健了这个体验，我想在悉尼墨尔本也不太容易体验到。

这些塔州的独特路况，在墨尔本和悉尼都是不常见的。又因为这些都是我们能切身体会到的小事，所以如果刚从悉尼墨尔本过来，就会有一种“怎么什么都不一样”的错觉。

”停车费非常美好“

对于悉尼墨尔本的小伙伴来说，在塔州停车就相当于不要钱。CBD的shopping center 停车场第一个小时免费你敢信？Salamanca Square4块钱一个小时在霍巴特已经是天价，更别说UTAS收费车位70c一小时，周末city免费随便停。

我墨尔本过来上学的小伙伴刚来时一说起停车就满脸开心感觉能省下一个亿。毕竟是曾经在墨尔本，停过两个小时70刀的人…

当然霍巴特的特别不仅仅体现在出行上，还有“小新西兰”的风景、澳洲第二干的气候、迷惑的”低成本“生活和涨幅最高的房价，当然还有很多TAS独有的小确幸和小确丧让我们之后再给大家一一道来~

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